Тонар-9746Т-0000021
Кузов, усиленный для перевозки мясных туш в повешенном состоянии, изготовлен из оцинкованных сэндвич панелей, внутренний наполнитель панели-вспененный полиуритан.
Полуприцеп сертифицирован (сертификат FRC) и и соответствует всем требованиям правил по перевозке скоропортящихся пищевых продуктов (СПС).
Протокол испытания №103/2000(МТТ/VAKOLA, Vihti, FINLAND)
Технические характеристики:
| Модель | Тонар-9746Т-0000021 |
| Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. | 1150-1250 |
| Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. | 11 160 |
| Полная масса полуприцепа, не более, кг. | 34 500 |
| Грузоподъёмность при перевозке туш на крюках, кг. | 20 000 |
| Масса перевозимого груза, кг. | 26 670 |
| Объём кузова, куб.м. | 80 |
| Размеры кузова (внутренние), мм | L=13420, W=2468, H=2385 |
| Количество направляющих / крюков | 5 рядов / 365 |
| Холодильно-отопительная установка(ХОУ) | Carrier модель Maxima 1300R |
| Шины | бескамерные 385/65R 22,5 |
| Диски | 11,75х22,5 |
| Оси колес | модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар" |
| Подъёмная передняя ось | входит в базовую комплектацию |
| Подвеска | зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами |
| Рама | сварная из лонжеронов переменного по высоте двутаврового сечения, соединенных поперечинами. Шкворень можно переставлять вперёд на 350мм |
| Электрооборудование | выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В |
| Рабочая тормозная система | с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа, TEBS-E |
| Стояночная тормозная система | механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях |
| Аварийная тормозная система | при обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях |
| Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч | 100 |
| Опорное устройство | на 24т |
| Название опции | Фото | Цена, руб |
| Установка дополнительных крюков |  |
по запросу |
| Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» | по запросу | |
| Установка осей BPW | по запросу | |
| Установка крепежных рейлингов (один комплект) |  |
по запросу |
| Установка вентиляционных лючков |  |
по запросу |
Используемые комплектующие:
 |
Опорные устройства
2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т,,квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой). |
 |
Лестница
Выдвижная лестница расположена в задней части полуприцепа справа по ходу движения |
 |
Инструментальный ящик
Металлический инструментальный ящик (справа по ходу движения).
|
 |
Пол
Сложная сэндвич панель, с герметичным полиуретановым покрытием и противоскользящим слоем "KOMMERLING". Выдерживает нагрузку от осей 5 тонного погрузчика. Толщина пола 128 мм.
|
 |
Фонари
Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС. |
 |
Задняя стенка
Прочная двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель. Рама заднего проема из нержавеющей стали.
|
 |
Запорный механизм
Удобный внешний запорный механизм для обслуживания одной рукой, прочный фиксатор для открытых задних дверей. 4 запорных штанги, по 2 на каждой створке ворот. 2 красных габаритных фонаря сверху. Вся фурнитура изготовлена из нержавеющей стали. Толщина дверей 80 мм.
|
 |
Внутреннее освещение
5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок. Включатель внутреннего освещения, срабатывающий от открывания дверей
|
 |
Роликовые отбойники
Специально разработанная система, которая предотвращает повреждения при постановке полуприцепа под погрузку и разгрузку (включает в себя цельнометаллические ролики и диагональные траверсы, установленные на шасси).
|
 |
Кран управления пневмоподвеской
позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
|
 |
Тормозная система
Тормозная система соответствующая требованиям ЕС, включает разъем для подключения диагностического оборудования. |
 |
Ступичный узел
Подшипники ступиц смазываются "синей" смазкой MS151Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
|
 |
Кузов
Выполнен из оцинкованных металлических сэндвич-панелей, наполнитель-пенополиуритан, коэффициент теплопроводности-0,4 Вт/град.*кв.м. |
