Главная Тонар-974611ДН-0000040-44

Тонар-974611ДН-0000040-44

К сравнению

Модель с внутренней высотой 2700 мм позволяет перевозить 110 куб.м. груза!

Шкворень полуприцепа можно переставлять вперед на 350 мм (см. фото).

Увеличенный объём кузова, позволяет перевозить более чем на на 25% больше груза по сравнению со стандартным полуприцепом. Использование данного полуприцепа позволяет за четыре рейса сэкономить один рейс на стандартном полуприцепе.

Технические характеристики:

Модель	Тонар-974611ДН-0000040-44
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм.	1150
Масса перевозимого груза, кг.	26 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг.	7 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг.	34 500
Распределение полной массы: на ССУ/ на строенную ось	10 500 / 24 000
Подвеска	зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось	входит в базовую комплектацию
Оси колес	модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Диски	11,75х22,5
Шины	бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система	c двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. TEBS-E
Стояночная тормозная система	механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
Аварийная тормозная система	при обрыве соединительных магистралей с тягачом-рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа-пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осяо
Электрооборудование	выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Опорное устройство	на 24 т.
Рама	сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Шкворень	можно переставлять вперед на 350 мм

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:

Название опции	Фото	Цена, руб
Изменения цвета тента по желанию заказчика		по запросу
Нанесения логотипа заказчика		рассчитывается индивидуально
Установка осей BPW		по запросу
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен»		по запросу

Используемые комплектующие:

	Ступичный узел Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
	Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
	Кран растормаживания С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
	Противооткатный башмак Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
	Ходовая часть Усиленные кронштейны рессор. Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию, Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
	Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
	Электрооборудование Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
	Подъем и опускание осей Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
	Бампер Конструкция бампера модернизирована и усилена
	Запорные устройства Каждая дверь полуприцепа оснащена двумя запорными устройствами.
	Шкворень можно переставлять вперед на 350 мм
	Корзина под запасные колеса
	Металлический инструментальный ящик
	Передний щит

Объём платформы, м3

110

Тип Подвески

Пневмо

Масса перевозимого груза, т

26,6

Тип

Тент

Кол-во осей / колес

3/6+1