- Фитинги Camozzi (Италия)
- Тормозная система Knorr-Bremse (Германия)
- Опорно-стояночное устройство Jost (Германия)
- 2-х компонентное, двухслойное лакокрасочное покрытие BASF (Германия)
- Повышенная коррозионная стойкость (новая форма панели борта и улучшенная технология окраски не допускают скапливания жидкости в полостях прицепа).
- Усиленный лист наката, изготовленный из стали 09г2с толщиной 12 мм
| Собственная масса, кг |
5900 |
| Разрешенная максимальная масса, кг |
39000 |
| Масса технически допустимая, кг |
39000 |
| Внутренние размеры кузова, мм (д/ш/в) |
12500/13500*2450*760 |
| Объем кузова, м3 |
23/25 |
| Толщина кузова, мм |
панели борта 1,5 / пола 2,5 |
| Оси |
импортного и отечественного производства 12 т |
| Количество осей / колес |
3/6 + 1 запасное колесо |
| Шины |
385/65R22.5 (односкатная ошиновка) |
| Погрузочная высота, мм |
1300 |
| Допустимая высота ССУ тягача, мм |
1150-1250 |
| Подвеска |
пневматическая с функцией подъема оси (ленивец) |
| Стальная рама |
высокопрочная сталь 09г2с/St52 |
| Сцепной шкворень |
два положения |
