МАЗ-МАН-642559
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Модель |
МАЗ-МАН-642559 |
| Колёсная формула | 6х4 |
| Технически допустимая масса автопоезда, кг | 65000 (75000) |
| Технически допустимая масса автомобиля, кг | 33500 (35000) |
| Распределение полной массы на переднюю ось, кг | 7500; 9000 |
| Распределение полной массы на заднюю ось, кг | 26000 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 9500...10200 |
| Модель двигателя | MAN D2066LF44 |
| Эколог. норма | Euro-5 |
| Тип двигателя | дизельный |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 324 (440) |
| Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм) | 2100 |
| Модель коробки передач | ZF 16S1220TO |
| Тип коробки передач | механическая |
| Число передач КП | 16 |
| Подвеска задняя | - |
| Тормоза | АБС |
| Высота ССУ от уровня дороги, мм | 1400 |
Двигатель
Двигатель - это сердце любого автомобиля. В автомобилях производства "МАЗ-МАН" он родом из Германии. На седельных тягачах 6х4 устанавливаются двигатели семейства MAN D2066 с рабочим объемом 10,5 литров, мощностью 400 - 440 л.с. Двигатели рядные, 6-ти цилиндровые с турбонаддувом, с электронным управлением впрыска топлива Common Rail. Высокоэкономичные и надежные двигатели позволяют существенно снизить эксплуатационные расходы. Благодаря шумозащитным устройствам уровень шума снижен до 80 дБА.
Трансмиссия
На седельных тягачах МАЗ-МАН 6х4 устанавливаются 16-ти ступенчатые коробки передач + 2 заднего хода, производства "ZF" (Германия) типа 16S1220 TO.
Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пнематической поддержкой, производства "Valeo" или "F&S" (Германия). Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
Ведущие мосты оснащены 5-ти саттелитными бортовыми передачами и межколесными механизмами блокировки.
Топливная система
Топливный бак на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель "Separ-2000" на раме с подогревом.
| Дополнительное оборудование |
|---|
| Кабина низкая, короткая без спальных мест на пружинной подвеске |
| Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место (для низкой, короткой кабины) |
| Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины |
| Верхний спойлер на крыше для высокой, длинной кабины |
| Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для высокой, длинной кабины |
| Передние противотуманые фары при низкой, короткой кабине |
| Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа - «Viesa» |
| Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком |
| Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V |
| Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V |
| ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 2 дюйма, с тремя степенями свободы нагрузка на ССУ до 22.000кг, полная масса автопоезда до 63т |
| Фара освещения сцепки (ССУ) |
| Четырехлистовая, усиленная подвеска передней управляемой оси |
| Шины и диски на передней оси и запасном колесе – 385/65R22,5 и 11,75-22,5 |
| Пневмоподвеска ведущих мостов |
| Шины и диски колес западноевропейского произовдства |
| Защитные экраны топливного бака с трёх сторон |
| Защитные экраны задних фонарей / с решеткой |
| Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln» |
| АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости) |
| Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака |
| Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины |
| Коробка отбора мощности «ZF» от КПП |
| Система гидроотбора на полуприцеп с системой управления из кабины: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы - «HYVA»), топливный бак – 350л, гидровыводы из под ССУ |
| Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов |
| Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000» |
| Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС / с гидроотбором |
| ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 3,5 дюйма, с тремя степенями свободы (для 6х4) нагрузка на ССУ до 23.000кг, полная масса автопоезда до 75т |
На седельных тягачах в базовой комплектации устанавливается высокая кабина большой вместимости с двумя спальными местами, однако опционально может быть установлена низкая короткая кабина без спальных мест.
Комплектации кабин
| Кабина: | Высокая | Низкая |
| Передняя откидная панель, отпираемая изнутри | + | + |
| Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри | + | - |
| 4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости | - | + |
| 4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости | + | + |
| Безопасное трехслойное ветровое стекло | + | + |
| Задняя стенка кабины с двумя окнами | - | + |
| Задняя стенка кабины без окон | + | - |
| Подъемный люк на крыше с механическим приводом | + | + |
| Зеркала заднего вида подогреваемые, понорамное и бордюрное зеркало | + | + |
| Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри | + | + |
| Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности; | + | + |
| Тахограф цифровой | + | - |
| Тахограф электронный для одного водителя | + | - |
| Круговая и поперечная шторы спальных мест | + | - |
| Полка-столик на передней панели между сидениями | + | - |
| Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом | + | - |
| Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя | + | - |
Цветовые решения:
Предприятие МАЗ-МАН предлагает своим клиентам на выбор цвета кабин, представленные ниже:
