ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Модель |
МАЗ-МАН-540548
|
Колёсная формула |
4х2 |
Технически допустимая масса автопоезда, кг |
40000 |
Технически допустимая масса автомобиля, кг |
19000 |
Распределение полной массы на переднюю ось, кг |
7500 |
Распределение полной массы на заднюю ось, кг |
11500 |
Масса снаряженного автомобиля, кг |
7800 |
Модель двигателя |
MAN D2066LF45 |
Эколог. норма |
Euro-5 |
Тип двигателя |
дизельный |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
294 (400) |
Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм) |
1900 |
Модель коробки передач |
ZF 16S1220TO |
Тип коробки передач |
механическая |
Число передач КП |
16 |
Подвеска задняя |
Пневмо |
Тормоза |
АБС |
Высота ССУ от уровня дороги, мм |
1150/1250 |
Седельный тягач — вид тягача, работающий с полуприцепами, присоединяемыми к машине с помощью специального сцепного механизма — седельно-сцепного устройства.
Двигатель 
Отличительной особенностью автомобилей МАЗ-МАН всегда являлся оригинальный немецкий двигатель концерна MAN.
На седельных тягачах 4х2 устанавливаются двигатели семейства MAN D2066 с рабочим объемом 10,5 литров, мощностью 400 - 440 л.с. Это невероятно надежные и долговечные двигатели.
Параметр: |
Значение: |
Цилиндры и расположение: |
6 цилиндров в ряд |
Клапаны: |
4 на цилциндр |
Режим работы: |
4-тактный дизельный с прямым впрыском |
Наддув: |
одинарный для всех стандартов по выхлопам |
Система впрыска: |
Common Rail |
Система охлаждения: |
управляемое охлаждение на основе принудительной вентиляции с термоконтролем, радиатор с принудительной циркуляцией вода/воздух и интеркулером воздух/воздух |
Управление двигателем: |
EDC (электронный контроль) и FFR (блок управления) |
Технологии очистки выхлопных газов: |
технология SCR или PM-KAT в зависимости от стандарта системы выхлопа О |
Трансмиссия
На седельных тягачах МАЗ-МАН 4х2 устанавливаются 16-ти ступенчатые коробки передач + 2 заднего хода, производства "ZF" (Германия) типа 16S1220 TO.
Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пнематической поддержкой, производства "Valeo" или "F&S"(Германия). Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
Ведущий мост оснащен 5-ти саттелитными бортовыми передачами и межколесными механизмами блокировки.
Топливная система
Топливный бак слева на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе, также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель "Separ-2000" на раме с подогревом.
Дополнительное оборудование: |
Кабина низкая, короткая без спальных мест на пружинной подвеске |
Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место (для низкой, короткой кабины) |
Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины |
Верхний спойлер на крыше для высокой, длинной кабины |
Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для высокой, длинной кабины |
Передние противотуманые фары при низкой, короткой кабине |
Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа - «Viesa» |
Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком |
Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V |
Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V |
ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 2 дюйма, с двумя степенями свободы под высоту ССУ – 1.150мм, шины 295/80R22,5 или 315/70R22,5) |
Фара освещения сцепки (ССУ) |
Шины и диски колес западноевропейского производства |
Защитные экраны топливного бака с трёх сторон |
Защитные экраны задних фонарей / с решеткой |
Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln» |
АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости) |
Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака |
Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины |
Коробка отбора мощности «ZF» от КПП |
Система гидроотбора на полуприцеп с системой управления из кабины: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы - «HYVA»), топливный бак – 350л, гидровыводы из под ССУ |
Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов для 4х2 |
Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000» |
Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС с гидроотбором
|

Возможные варианты: высокая длинная кабина с двумя спальными местами, опционально возможна установка низкой длинной кабины с одним спальным местом или низкой короткой кабины без спальных мест.
Комплектации кабин
Кабина: |
Высокая длинная |
Низкая длинная |
Низкая короткая |
Передняя откидная панель, отпираемая изнутри |
+ |
+ |
+ |
Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри |
+ |
+ |
- |
4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости |
- |
- |
+ |
4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости |
+ |
+ |
+ |
Безопасное трехслойное ветровое стекло |
+ |
+ |
+ |
Задняя стенка кабины с двумя окнами |
- |
+ |
+ |
Задняя стенка кабины без окон |
+ |
+ |
- |
Подъемный люк на крыше с механическим приводом |
+ |
+ |
+ |
Зеркала заднего вида подогреваемые, панорамное и бордюрное зеркало |
+ |
+ |
+ |
Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри |
+ |
+ |
+ |
Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности; |
+ |
+ |
+ |
Тахограф цифровой |
+ |
+ |
+ |
Круговая и поперечная шторы спальных мест |
+ |
+ |
- |
Полка-столик на передней панели между сидениями |
+ |
+ |
- |
Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом |
+ |
+ |
- |
Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя |
+ |
+ |
- |
Цветовые решения:
Предприятие МАЗ-МАН предлагает своим клиентам на выбор цвета кабин, представленные ниже:
