Главная Специальная техника КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА Комбинированные дорожные машины КО-829СМ

КО-829СМ

К сравнению

Технические характеристики комбинированной дорожной машины КО-829СМ
Базовое шасси	МАЗ-6501B5-420-001
Двигатель	ЯМЗ-536.10
Мощность двигателя, л. с.	310 (228 кВт)
Тип топлива	дизель
КПП	ZF 9S1310 TO (9-и ступенчатая)
Вместимость, м³
- кузова самосвала	12,5
- кузова распределителя ПГМ	9
- пластиковых баков	10
Ширина рабочей зоны, м
- распределителя ПГМ	2 - 9
- поливомоечного низконапорного оборудования	2,5 - 20
- поливомоечного высоконапорного оборудования	2,8 - 3,5
- отвала переднего поворотного	2,5
- отвала скоростного	3
- щетки фронтальной	2,4
- щетки задней	2,4
- рейки высоконапорной	горизонт. 2,8 - 3,5, верт. 0,8
Плотность распределения ПГМ, г/м²
- твердых (ПСС)	50 - 350
Полная масса, кг	33500
Габаритные размеры, мм
- длина	11900
- ширина	4225
- высота	3200

Комбинированная дорожная машина КО-829СМ предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С, может использовться в качастве самосвала.
В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.
В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.
Монтаж и демонтаж распределителя ПГМ или поливомоечного оборудования в кузов самосвала осуществляется без применения грузоподъемных устройств и механизмов.
Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
Расположение запасного колеса за кабиной
Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков
Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
Лестница для визуального осмотра
Регулирование разбрасывающего диска по высоте
Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам.
Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости до критических значений
Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
Поливомоечное оборудование с двумя вариантами исполнения водяного насоса: насос низкого давления, насос высокого давления
Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь

Колесная Формула

6х4