KANGLIM (Канглим)

Кран-манипулятор от известного корейского производителя Kanglim– это тросовая установка, предназначенная для проведения погрузочных и разгрузочных работ. Она монтируется на шасси любых бортовых грузовиков и седельных тягачей. Наиболее востребованными шасси считаются Ford, Isuzu, Iveco, Hyundai, МАЗ и КАМАЗ. КМУ можно устанавливать как сразу за кабиной, так и на заднем свесе автомобильной рамы. В транспортном положении, установка компактно располагается вдоль бортовой платформы автомобиля. А если в платформе находится габаритный груз, то манипулятор Канглим развернут в сторону кабины.

Грузоподъемность кранов-манипуляторов находится в пределах от 1 до 15 тонн, радиус рабочей зоны от 9 м до 25 м, а высота подъема достигает 32 м. Телескопическая стрела выполнена в виде стальной трубы с шестигранным сечением. Эта конструкция позволяет установке выдерживать большие нагрузки.

Все КМУ Канглим оснащены гидросистемой для привода навесного оборудования, такого как гидробур, грейферный и клещевой захват, эвакуаторная навеска и люлька. Сданное навесное оборудование существенно расширяет функционал манипуляторов Канглим. На соединительном шланге привода установленабыстросъемная муфта, позволяющая оперативно менять приспособления в процессе работы.

КМУ Kanglim имеет следующие преимущества:

• подъем грузов с помощью лебедки, а также выдвижением и поднятием стрелы;
• высокая точность в перемещении груза и возможность его вертикального опускания благодаря тросовой подвеске крюка;
• максимальное использование грузового момента благодаря поочередному выдвижению секций стрелы;
• работа с грузом из-за препятствия;
• работа с грузом значительно ниже уровня земли.

В целях обеспечения безопасности краны-манипуляторы Канглим оборудованы:

• индикатором высоты;
• автоматическим тормозом лебедки;
• сигнализацией на перегруз;
• блокировкой раскачивания стрелы;
• предохранительным гидравлическим клапаном.

КМУ Kanglim очень востребованы на стройках и при ремонтных работах в ограниченном пространстве – там, где использование самоходного стрелового крана, т.е. автокрана, невозможно, что существенно расширяет область применения грузовых автомобилей.